昨日，我市公安、交通、安监、住建等相关部门负责人在市会议中心收看省道路交通安全工作联席会议。会议总结分析上半年全省道路交通安全工作形势，研究部署下一阶段道路交通安全重点工作，防范重特大交通安全事故发生。副市长郑泽晖在中山分会场出席会议。
会议指出，全省今年上半年道路交通安全工作态势持续稳定向好，各类道路交通安全事故起数、死亡人数、受伤人数同比下降，但道路交通安全形势依然复杂严峻，必须引起高度重视。
GPS定位器的应用慢慢的开始普及到各个领域，随着汽车金融市场的快速发展。GPS定位器更多应用于租赁公司、金融公司、车贷公司等金融机构。下面我就将带您了解重庆自带与加装的区别。
他们的区别主要是，重庆汽车自带GPS定位只能用于导航的定位，属于原车的配置，车主只能在自己开车的时候进行定位导航，而这种GPS定位器主要是起定位作用，有一定的局限性。
而据在重庆的一家专注于生产研发的GPS定位器厂家告诉我们，他们生产的GPS定位器有相应的手机、电脑等多端登录控制功能，另外设备还可以设置电子围栏、震动报警等一系列的功能。
那么，重庆汽车自带的GPS定位器是否能够实现现在这些加装GPS定位器的功能呢？
从现在的技术来说，实现这个功能是没问题的。但重庆汽车的电子技术的更新，远没有手机那么快。智能手机的快速发展也就是这四五年的事情。而汽车一个车型的销售期基本都在七八年甚至更久。最近一两年的新车型才逐渐有了跟互联网联系的功能，比如宝马第三代才有“智能互联”。 预计会在一两年之内在汽车上实现的。
会议要求，根据2018年全省道路交通安全工作方案，全省公安、交通、安监等相关部门要追本溯源落实道路运输源头的管控，对重点车辆、重点路段、重点驾驶员加强排查监管，杜绝交通安全隐患；强化道路基础设施的建设和治理，进一步完善陡坡、临水临崖等重点路段农村公路的安全隐患治理。
会议强调，打击各类道路运输违法行为要保持高压态势，严厉打击道路运输车辆屏蔽GPS信号、躲避跟踪监管的行为，联合相关部门查处生产、销售、安装相关屏蔽设备的企业；建立客货运驾驶人从业信息、交通违法信息、交通事故信息的共享机制，设立驾驶人“黑名单”制度；形成交通运输和公安部门联合执法常态化制度化机制，严厉打击公路货车超限超载、强行冲卡、堵路等违法行为，严格执行“一超四罚”。