重庆GPS定位器物流包括监控中心、移动监控器、移动智能终端、无线通信网络。该系统能将路径信息、时间安排、线路组合、车队编号等大量数据可视化为图形信息，令物流运输管理更可观有效。重庆物流GPS定位器部分组成的具体内容如下。
(1)监控中心。它是整个系统的核心，同时也是通信枢纽，负责与移动智能终端的信息交互，完成各种信息的分类、记录和转发，同时对整个网络状况进行监控管理。监控中心采用中国移动(联通)短消息，结合地理信息系统和移动智能终端大屏液晶显示，实现车辆的监控与智能调度，达到优化配置、调度和管理移动资源，提高调度效率的目的。监控中心响应并处理紧急事件，提供跟踪定位、监听录音和远程控制等处理措施。用户可使用电话、互联网进行信息传递、查询及请求服务。
GIS/GPS定位器在重庆物流企业应用的优势主要体现在以下几个方面：
1．GIS/GPS的应用，必将提升物流企业的信息化程度，使企业日常运作数字化，包括企业拥有的物流设备或者客户的任何一笔货物都能用精确的数字来描述，不仅提高企业运作效率，同时提升企业形象，能够争取更多的客户。
2．GIS/GPS和无线通信的结合，使得流动在不同地方的运输设备变得透明而且可以控制。结合重庆物流企业的决策模型库的支持，根据物流企业的实际仓储情况，并且由GPS定位器获取的实时道路信息，可以计算出路径，给运输设备导航，减少运行时间，降低运行费用。利用GPS定位器和GIS技术可以对车辆进行实时定位、跟踪、报警、通信等，能够满足掌握车辆基本信息、对车辆进行远程管理的需要，有效避免车辆的空载现象，同时客户也能通过互联网技术，了解自己货物在运输过程中的细节情况。比如在草原牧场收集牛奶的车辆在途中发生故障，传统物流企业往往不能及时找到故障车辆而使整车的原奶坏掉，损失惨重。而GIS/GPS定位器能够方便的解决这个问题。另外，人的因素也处处存在，而GIS/GPS定位器能够有效的监控司机的行为。
(2)移动智能终端。移动智能终端(车载系统)接收GPS（北斗）卫星信号作为定位信号源，计算出移动单元的伪距信息；控制单元能完成数据接口、协议、数据格式等转换和控制通信模块进行专门的命令设置及功能控制，结合GIS信息和对车辆的状态检测、能效控制等数据及调度广播等信息。移动智能终端回传数据内容包括辆编号、经纬度、速度、航向、时间、车辆状态(报警、求救、空车与否)、请求服务等信号。
GPS的应用慢慢的开始普及到各个领域，随着汽车金融市场的快速发展。GPS定位器更多应用于租赁公司、金融公司、车贷公司等金融机构。下面我就将带您了解重庆自带与加装的区别。
他们的区别主要是，重庆汽车自带GPS定位只能用于导航的定位，属于原车的配置，车主只能在自己开车的时候进行定位导航，而这种GPS定位器主要是起定位作用，有一定的局限性。
而据在重庆的一家专注于生产研发的GPS定位器厂家告诉我们，他们生产的GPS定位器有相应的手机、电脑等多端登录控制功能，另外设备还可以设置电子围栏、震动报警等一系列的功能。
那么，重庆汽车自带的GPS定位器是否能够实现现在这些加装GPS定位器的功能呢？
从现在的技术来说，实现这个功能是没问题的。但重庆汽车的电子技术的更新，远没有手机那么快。智能手机的快速发展也就是这四五年的事情。而汽车一个车型的销售期基本都在七八年甚至更久。最近一两年的新车型才逐渐有了跟互联网联系的功能，比如宝马第三代idrive才有“智能互联”。 预计会在一两年之内在汽车上实现的。
(3)无线通信网络。移动智能终端(车载系统)与监控中心信息通信的通道，以SMS(短消息服务)作为主要方式。移动智能终端将定位信息通过SMS上传到监控中心，监控中心对移动智能终端的控制指令或调度消息通过SMS发送到移动智能终端。
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