在重庆，很多车贷公司、汽车租赁公司在车上安装GPS定位器是为了监控租出去的车辆，以防租车人骗租骗贷，然而，这样的好东西却被不法分子盯上，只要在市场上购买个信号屏蔽器安装在车上，定位器就没有了信号，车子在平台上就离线了，通过这样的方式把车上盗走。
事实是这样吗？有没有防屏蔽的重庆GPS定位器呢？
不得不说，这就是事实，GPS定位器信号跟手机信号一样，很容易受电子器件的干扰，重庆gps定位器厂商告诉我们，信号屏蔽器能把一定范围内的信号都屏蔽掉，使范围内的所有通讯设备失去信号。但是，这样的设备对使用的人来说也有弊端，信号屏蔽器只能暂时开着，不可能永远都打开来使用，只要他把屏蔽器关掉，GPS定位器就又有了信号，车贷公司很快就能根据定位信息找到被盗的车辆。
除了信号屏蔽器，还有人可能会说，他们会使用信号探测器来把重庆GPS定位器找出来破坏掉。没错，这也是事实，但这只对部分GPS设备有用哦，如果GPS定位器大部分时间处于休眠状态，那信号探测器就没有办法把它探测出来了！为什么呢？
比如有些重庆的无线免安装、超长待机GPS定位器，一天只上传一天信息，上传之后定位信息回传到监控平台，之后就又进入了休眠状态，休眠状态的它是没有信号的，偷车贼想要把它探测出来，那是不可能的！此外，它还是无线免安装的，设备表面没有一点接线，随便放置在车上的哪里都可以（注意不要放在信号遮挡的地方），这是非常隐蔽安全的。
重庆快递业规范化与安全化再进一步。日前，有消息称，我国首部强制性邮政行业标准《邮政业安全生产设备配置规范》(以下简称“标准”)将于次日起施行。标准分别从消防、隔离、监控、安检、报警等6个方面对快递企业营业场所和处理场所安全生产设备——GPS定位器的配置进行了明确规定。在业内看来，标准将加快优化 快递业，并提高行业集成度，但执行力度仍有待市场检验。
即将实施的标准规定，重庆的快递企业的营业场所、处理场所、与外相通的各出入口、停车与装卸区等区域应安装视频监控摄像头，并保持全天候运转，GPS定位器的图像资 料保存时间不应少于30天。同时，视频监控图像和数据应实现与邮政管理部门视频监控系统联网联通。快递企业处理场所应配备微剂量X射线安全检查设备。航空 和高铁邮件、快件以及国际和港澳台邮件、快件应保证过机安检，其他邮件、快件过机安检率应符合相关规定。
对于备受行业关注的快递用车问题，标准规定，城市配送汽车和邮政、快递专用电动三轮车等揽投车辆应为封闭车厢，避免邮件快件裸露在外，同时应安装锁闭装置。重庆城市配送汽车还应满足配备gps定位器、驾驶室与车厢间具有刚性的隔离装置等相关规定。
在国家邮政局相关负责人看来，快递企业由于行业属性，其营业场所面积大、区域广、人员多、包裹数量大，安全设备的配置和GPS定位器管控十分重要。此前，快递业曾频繁曝出快件安全、暴力分拣等问题，甚至出现过因托运货物违规，导致运送飞机迫降的恶性事件。
快递物流咨询网首席顾问徐勇表示，标准的出台将规范快递行业的安全管理，能让不符合安全标准的企业出局，加快行业优化，提高行业市场和品牌集中 度。在徐勇看来，对于顺丰、“三通一达”等主流快递企业而言，标准的实施并不存在硬件——GPS定位器方面问题，但对于其他中型快递企业而言将是一个比较大的负担。
信号屏蔽器确实能把GPS信号屏蔽掉，但有弊端，它会把车上所有信号都屏蔽掉！也就是说，偷车贼在车周边也不可能使用手机类等通讯设备了，如果他不能把GPS定位器找出破坏掉，那他只能永远把屏蔽器打开，否则，迟早会暴露行踪；如果他使用信号探测器来寻找GPS定位器也不用怕，只要你选对了设备，保准他探测不出来！
所以，对于屏蔽器来说，它的功能还是挺有限的，无法真正的做到能够屏蔽gps定位器信号的作用，就算做到了，其周围也会没有手机信号。