今年，我国互联网汽车资本的总规模预计可达1.85万亿元，未来互联网汽车资本行业前景广阔。
此外，主机厂机构的创新发展，也为这一市场带来更多新的可能性。
当然少不了银行，中信银行广州分行宣布今年该行将新增千家汽车产业客户，提供千亿元综合资本服务。不久前，光大银行也成立了汽车事业中心。相关机构发布的报告显示，汽车资本市场规模预计保持25.7%的年复合增速。另有统计数据显示，截至2017年底，我国商业银行汽车资本市场份额为67%。但如今竞争已经趋向于白热化，银行也已感受到压力。
昨日，我市公安、交通、安监、住建等相关部门负责人在市会议中心收看省道路交通安全工作联席会议。会议总结分析上半年全省道路交通安全工作形势，研究部署下一阶段道路交通安全重点工作，防范重特大交通安全事故发生。副市长郑泽晖在中山分会场出席会议。
会议指出，全省今年上半年道路交通安全工作态势持续稳定向好，各类道路交通安全事故起数、死亡人数、受伤人数同比下降，但道路交通安全形势依然复杂严峻，必须引起高度重视。
GPS定位器的应用慢慢的开始普及到各个领域，随着汽车金融市场的快速发展。GPS定位器更多应用于租赁公司、金融公司、车贷公司等金融机构。下面我就将带您了解重庆自带与加装的区别。
他们的区别主要是，重庆汽车自带GPS定位只能用于导航的定位，属于原车的配置，车主只能在自己开车的时候进行定位导航，而这种GPS定位器主要是起定位作用，有一定的局限性。
而据在重庆的一家专注于生产研发的GPS定位器厂家告诉我们，他们生产的GPS定位器有相应的手机、电脑等多端登录控制功能，另外设备还可以设置电子围栏、震动报警等一系列的功能。
那么，重庆汽车自带的GPS定位器是否能够实现现在这些加装GPS定位器的功能呢？
从现在的技术来说，实现这个功能是没问题的。但重庆汽车的电子技术的更新，远没有手机那么快。智能手机的快速发展也就是这四五年的事情。而汽车一个车型的销售期基本都在七八年甚至更久。最近一两年的新车型才逐渐有了跟互联网联系的功能，比如宝马第三代才有“智能互联”。 预计会在一两年之内在汽车上实现的。
会议要求，根据2018年全省道路交通安全工作方案，全省公安、交通、安监等相关部门要追本溯源落实道路运输源头的管控，对重点车辆、重点路段、重点驾驶员加强排查监管，杜绝交通安全隐患；强化道路基础设施的建设和治理，进一步完善陡坡、临水临崖等重点路段农村公路的安全隐患治理。
会议强调，打击各类道路运输违法行为要保持高压态势，严厉打击道路运输车辆屏蔽GPS信号、躲避跟踪监管的行为，联合相关部门查处生产、销售、安装相关屏蔽设备的企业；建立客货运驾驶人从业信息、交通违法信息、交通事故信息的共享机制，设立驾驶人“黑名单”制度；形成交通运输和公安部门联合执法常态化制度化机制，严厉打击公路货车超限超载、强行冲卡、堵路等违法行为，严格执行“一超四罚”。
银行系
银行涉足回租行业时间最久，实际上银行顺带就把回租做了，银行做的方式也分为信用卡分期、汽车贷款两种形式，信用卡分期就是借助信用卡办理、在信用卡中发放制定用途的贷款，而汽车借款则是另外一种贷款形式，是不需要办理信用卡的。这里特别说明一点，消费资本是不能做的，超出了银监授权范围。
汽车资本系
汽车资本公司是专业做汽车交易的公司，实际上就是只拿到了银行做的汽车贷款的权限，可以说，国内的回租行业是汽车资本公司真正去深挖和做熟的，因为银行的特点就是大而笨，汽车资本公司的特点就是小而美（这种小是相对于银行，实际上有些汽车资本贵司也就与相当规模），汽车资本公司的辨别方法极为简单，就是公司名称带有“汽车资本”字样。
汽车租赁系
这类公司是商务部批准的，现在批准权限也逐步下放了，以上两家都是银监会批准的。是否是银监会批准的对于大家最直接的影响就是是否具有“许可证”，有了这个东西才能车管所办抵押，否则要喝很多酒才能搞定。直租因为没有银监会的监管，业务会很灵活，设立的门槛大大的降低了，这就是为什么近年来直租公司大爆发的原因，门槛低到没节操，来搞这个公司的人很多人就是为了拿个直租牌照，他们傻就傻在不知道直租不是牌照资源啊。
新兴的回租、租车公司、SP系
此前市场预计，2020年汽车保有量5%的车辆将会成为抵款物，届时回租市场规模将达到1.4万亿的规模。在合规发展的当下，进入回租领域的门槛将会抬高，未来获客能力与风控管理将是回租平台持续发展的重要指标。小贷公司较靠近民间，实用且灵活度高。