好的研发工程师不仅会设计方案，更会合理运用GPS定位器模块、了解各种GPS定位器模块并合理运用，也是现在无线模块设计必备的技能。下面重庆常建为大家分享一些GPS定位器模块的基本要求：
gps定位器仍在发展。GPS随着信息技术的日新月异，功能越来越强大。重庆GPS定位器系统，将提高企业的信息化水平。gps定位器运用，极大的方便了相关行业对车俩及货物信息的收集和传递，实现企业内部的信息网络化，通过通信技术和计算机技术、图形图像技术的结合，实现了对车辆和货物有效地追踪，变静态调度为实时动态调度，使运输过程透明化，提高了企业的信息化水平。
一些消费类GPS设备有2～5条并行通道接收卫星信号。因为最多可能有12颗卫星是可见的(平均值是8)，这意味着GPS定位器必须按顺序访问每一颗卫星来获取每颗卫星的信息。
1、良好的接收灵敏度
接收灵敏度就是接收机能够正确地把有用信号拿出来的最小信号接收功率。GPS定位器导航模块良好的接收灵敏度使无线产品具有更强地捕获弱信号的能力。这样，随着传输距离的增加，重庆接收信号变弱，高灵敏度的无线产品仍可以接收数据，维持稳定连接，大幅提高传输距离。
2、极快的定位时间
定位时间是指多长时间GPS定位器设备会自动开始确定自己的位置，一般以秒为单位。当达到这个时间时，重庆GPS定位器设备会发出信号给GPS定位器定位卫星，开始确定自己的位置。并且包括初次启动，冷启动，热（温）启动的定位时间。不管是车载导航还是手机里的地图导航，都是建立在装有GPS定位器模块的基础上，定位时间越短，测试数据更易获得工程师认可。
3、位置精度
重庆位置精准度指的是空间点位获取坐标值与其真实坐标值的符合程度。准确度高的定位精度是GPS定位器定位模块设计的基础，定位精度如果没有达到功能性的效果，再华丽的GPD模块设计也会让人心生不喜。当然，不同的导航环境要先考虑使用情况，再考虑其他因素。
重庆定位精度可在静态与动态情况下进行考察，且动态定位效果优于静态定位。GPS定位器模块所标称的定位参数是指在完全开放的天空下，卫星信号优良的情况下测得。所以在常规的测试中很难达到标称的定位时间与定位精度。
4、功耗
根据消息称，GPS定位器全球首颗全面支持北斗三号民用导航信号体制的高精度基带芯片''天琴二代''20日在北京正式发布，搭载这一当前最强北斗芯片的新款板卡及相关产品预计将于今年8月份上市。重庆可以说如今北斗卫星导航系统已经成为近年来我国取得的重要成就之一。那么重庆北斗到底什么时候我们才能用上呢？
根据数据称，过去5年，我国480万辆营运车辆上线''北斗''，建成全球GPS定位器的北斗车联网平台，全国4万余艘渔船安装''北斗定位器''。 他以北京为例，已有33500辆出租车、21000辆公交车安装''北斗''，实现''北斗''定位全覆盖；1500辆物流货车及19000名配送员，使用重庆''北斗''终端和手环接入物流云平台，实现实时调度。
并且在重庆民用智能手机中，现如今基本的主流芯片都支持接收GPS、北斗和GLonass三种信号，其中包括高通骁龙800、600、400系列中比较常见的芯片，还有联发科，当然华为的海思麒麟支持的最早。也就是说现如今除了苹果手机以外，别的手机都接受了北斗信号，这也导致美国的GPS定位器不再起作用。
可以看来，GPS定位器北斗其实早已经进入了我们的生活。重庆可以说到目前为止，北斗基本上是完成了一段在西方人严重不可能完成的事情，当然这也是美国最担心的事情，因为美国的技术封锁被突破了，这就导致不能使用GPS定位系统来制约中国。
并且重庆北斗相比GPS定位器更加先进，卫星导航系统不仅要依靠卫星，也离不开地面站的协同工作。而北斗就并不需要大量铺设地面站，北斗有一项其他所不具备的技术，星间链路。它能让卫星之间相互测距校准，自动保持队形。
根据数据显示，在重庆北斗三号的研制任务中，GPS定位器控制系统国产化单机达一半以上，分系统国产化元器件占90%以上。在北斗三号全球组网建设中，更是形成了具有自主知识产权的自主定规、重庆时间同步等系统方案，填补了国内的空白，也打破了核心器部件长期以来进口、受制于人的局面。
功耗即功率的损耗，指设备、器件等输入功率和输出功率的差额。随着重庆计算机技术和微电子技术的迅速发展，嵌入式系统应用领域越来越广泛。节能是全球化的热潮，如计算机里的许多芯片过去用5V供电，现在用3.3V、1.8V，并提出了绿色系统的概念。很多重庆厂商很注重GPS定位器模块的低功耗问题。重庆电路与系统的低功耗设计一直都是电子工程技术人员设计时需要考虑的重要因素。
5、时间精度
重庆时间精度是根据各个用户所要求对时间的度量作出的分类，是用来进行计量的一种方式方法。重庆时间精度按量级可分为：纳秒（ns）、皮秒（ps）、微秒（us）、毫秒（ms）、秒（s）、分（min）、小时（h）。