近日，重庆多名市民反映，在市区骑摩托车时被交警拦下，要求安装车载GPS定位器，不安装不给驾驶证和行驶证。
对此，公安局回应称，安装属于自愿，个别单位在推进过程中方法存在问题，将进行改进。据市民贾先生反映，他近日在驾驶摩托车经过重庆市行政中心附近时被执勤交警拦下，循例出示驾驶证和行驶证后，便被告知去附近一家摩托车店安装GPS定位器，而后在回来领取证件。无奈下，贾先生只好驱车前去安装车载GPS终端并下载一个APP与之绑定后，缴纳费用才拿回了证件。
而从重庆市公安局了解到的情况是，由于该GPS定位器位置具备与手机绑定后能对车主进行异常事件告警、越界告警、低电告警、定位跟踪、轨迹查询等提醒，具有防范摩托车、电动车等车辆被盗问题。且车主在车辆被盗后，可根据手机信息，向警方提供有较大价值的破案线索。在 学习和借鉴湖北、广东等地的工作经验后，从去年开始，重庆市综治办、市公安局决定在全市提倡推广“群众自愿安装GPS防盗系统”。在车辆和手机上分别安装GPS定位器和GPS平台客户端，可以在车辆与车主之间建立有效的联系，当车辆出现异常产生报警时，车主都能通过手机客户端在第一时间掌握情况。
7日从中国卫星导航系统管理办公室获悉，北斗地基增强系统（一期）当日通过验收。专家组评审认为，我国已基本建成自主可控、重庆乃至全国产化的北斗地基增强系统，GPS定位系统初步形成基于北斗的一体化高精度应用服务体系，系统建设迈入边建、边用、边运行、边服务的新阶段。
据悉，重庆GPS定位器目前该系统已具备在全国范围内，提供实时米级、分米级、厘米级，后处理毫米级高精度定位基本服务能力，系统能力达到国外同类系统技术水平。
该系统是重庆GPS定位器北斗系统服务体系的重要组成部分。建成以北斗为主兼容其他系统的高精度位置服务网络，将为确保国家高精度时空信息安全提供根本保障。重庆GPS定位器系统建设坚持国家主导、军民融合，同时充分发挥市场作用，搭建北斗高精度位置服务运营平台，开展增值服务商业运营，已形成系列高精度服务产品并面向市场提供服务。
北斗地基增强系统于2014年9月启动研制建设，由中国卫星导航系统管理办公室会同交通运输部、国土资源部等部门统一规划、共建共享，中国兵器工业集团公司承担系统建设总体任务。GPS定位器系统建设分两个阶段，一期主要完成框架网基准站、区域加强密度网基准站、国家数据综合处理系统，以及国土资源、交通运输、地震等6个行业数据处理中心等建设任务，在全国范围提供基本服务；重庆GPS定位器厂家二期计划于2018年年底完成，主要进行区域加强密度网基准站补充建设，进一步提升系统服务性能和运行连续性、稳定性、可靠性，实现全面服务能力。（来源：科技日报）
安装这套设备后，能有效防止摩托车、电动车被盗，并且车辆被盗后，GPS定位器能为警方提供有利的线索，增加摩托车成功追回的概率。而对于重庆市民质疑GPS定位器的防盗效果，重庆市公安局工作人员称，就落实该工作以来的实际情况而言，摩托车、电动车被盗的发案率有明显降低，破案率也有显著提升。当然，不可避免的是小偷自行拆除GPS装置的问题。
对此，只能在往后的安装过程中更注重装置的隐蔽性和牢固性，增加拆除难度。 就交警强制安装的问题，重庆市公安局工作人员称，该安装实行自愿原则，个别单位和民警在执行过程中存在工作方法不当的问题。对此，重庆市局将发函督办，要求民警在今后的工作中加强宣传，改进方式方法，消除警民间的误会。
有数据显示，目前重庆市内共安装该GPS定位器车辆达24647台，依靠该系统破案有28起，抓获犯罪嫌疑人30余人，重庆追回被盗车辆30辆，全市摩托车、电动车被盗案件发案率同比下降58.62%。
显然重庆市的做法有些过了，用行政手段强制摩托车安装GPS，但重庆常建科技风控团队觉得从长远来看，摩托车安装GPS定位器有助于提高电动车、摩托车的被盗破案率，有效打击盗窃犯罪分子，从而逐渐减少车辆被盗事件。全国现在已经有很多城市提倡推广摩托车电动车安装车载GPS定位终端，防止车辆被盗，提供有利线索协助警方追回车辆。甚至很多电动车摩托车厂家已经联系重庆常建科技准备在出厂的时候就把车载GPS定位终端安装好，与电动车合二为一更加减少小偷发现拆除概率。