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选购重庆GPS定位器的理由

近日,重庆多名市民反映,在市区骑摩托车时被交警拦下,要求安装车载GPS定位器,不安装不给驾驶证和行驶证。


对此,公安局回应称,安装属于自愿,个别单位在推进过程中方法存在问题,将进行改进。据市民贾先生反映,他近日在驾驶摩托车经过重庆市行政中心附近时被执勤交警拦下,循例出示驾驶证和行驶证后,便被告知去附近一家摩托车店安装GPS定位器,而后在回来领取证件。无奈下,贾先生只好驱车前去安装车载GPS终端并下载一个APP与之绑定后,缴纳费用才拿回了证件。


  而从重庆市公安局了解到的情况是,由于该GPS定位器位置具备与手机绑定后能对车主进行异常事件告警、越界告警、低电告警、定位跟踪、轨迹查询等提醒,具有防范摩托车、电动车等车辆被盗问题。且车主在车辆被盗后,可根据手机信息,向警方提供有较大价值的破案线索。在 学习和借鉴湖北、广东等地的工作经验后,从去年开始,重庆市综治办、市公安局决定在全市提倡推广“群众自愿安装GPS防盗系统”。在车辆和手机上分别安装GPS定位器和GPS平台客户端,可以在车辆与车主之间建立有效的联系,当车辆出现异常产生报警时,车主都能通过手机客户端在第一时间掌握情况。


安装这套设备后,能有效防止摩托车、电动车被盗,并且车辆被盗后,GPS定位器能为警方提供有利的线索,增加摩托车成功追回的概率。而对于重庆市民质疑GPS定位器的防盗效果,重庆市公安局工作人员称,就落实该工作以来的实际情况而言,摩托车、电动车被盗的发案率有明显降低,破案率也有显著提升。当然,不可避免的是小偷自行拆除GPS装置的问题。


对此,只能在往后的安装过程中更注重装置的隐蔽性和牢固性,增加拆除难度。  就交警强制安装的问题,重庆市公安局工作人员称,该安装实行自愿原则,个别单位和民警在执行过程中存在工作方法不当的问题。对此,重庆市局将发函督办,要求民警在今后的工作中加强宣传,改进方式方法,消除警民间的误会。


有数据显示,目前重庆市内共安装该GPS定位器车辆达24647台,依靠该系统破案有28起,抓获犯罪嫌疑人30余人,重庆追回被盗车辆30辆,全市摩托车、电动车被盗案件发案率同比下降58.62%。


显然重庆市的做法有些过了,用行政手段强制摩托车安装GPS,但重庆常建科技风控团队觉得从长远来看,摩托车安装GPS定位器有助于提高电动车、摩托车的被盗破案率,有效打击盗窃犯罪分子,从而逐渐减少车辆被盗事件。全国现在已经有很多城市提倡推广摩托车电动车安装车载GPS定位终端,防止车辆被盗,提供有利线索协助警方追回车辆。甚至很多电动车摩托车厂家已经联系重庆常建科技准备在出厂的时候就把车载GPS定位终端安装好,与电动车合二为一更加减少小偷发现拆除概率。

       重庆汽车GPS定位器的用户越来越多,很多客户普遍认为,重庆汽车GPS定位器越小越好,其实重庆GPS定位器体积越小说明技术含量越高,但并不是越小越好。


       对于GPS定位器 ,以下几点因素很重要


  1.设备平台的专业程度,


  2.GPS芯片的质量,大小


  3.内置天线的技术


  4.后期的服务,这点非常重要。


  所以重庆GPS定位器真不是越小就越好。体积变小了,相对的GPS芯片面积也同样跟着缩水,内置天线或许只是一根铜线。GPS设备的元器件大量挤在一起,元器件的干扰也不能忽视,直接影响定位精度。

  体积超小的重庆GPS定位器,说明内置电池的可能性很小,定位器工作完全依附于汽车电源,一旦汽车电源被切断,则设备不能工作,完全成了废品。

  昨日,我市公安、交通、安监、住建等相关部门负责人在市会议中心收看省道路交通安全工作联席会议。会议总结分析上半年全省道路交通安全工作形势,研究部署下一阶段道路交通安全重点工作,防范重特大交通安全事故发生。副市长郑泽晖在中山分会场出席会议。

 

  会议指出,全省今年上半年道路交通安全工作态势持续稳定向好,各类道路交通安全事故起数、死亡人数、受伤人数同比下降,但道路交通安全形势依然复杂严峻,必须引起高度重视。

       GPS定位器的应用慢慢的开始普及到各个领域,随着汽车金融市场的快速发展。GPS定位器更多应用于租赁公司、金融公司、车贷公司等金融机构。下面我就将带您了解重庆自带与加装的区别。


       他们的区别主要是,重庆汽车自带GPS定位只能用于导航的定位,属于原车的配置,车主只能在自己开车的时候进行定位导航,而这种GPS定位器主要是起定位作用,有一定的局限性。


        而据在重庆的一家专注于生产研发的GPS定位器厂家告诉我们,他们生产的GPS定位器有相应的手机、电脑等多端登录控制功能,另外设备还可以设置电子围栏、震动报警等一系列的功能。


         那么,重庆汽车自带的GPS定位器是否能够实现现在这些加装GPS定位器的功能呢?


         从现在的技术来说,实现这个功能是没问题的。但重庆汽车的电子技术的更新,远没有手机那么快。智能手机的快速发展也就是这四五年的事情。而汽车一个车型的销售期基本都在七八年甚至更久。最近一两年的新车型才逐渐有了跟互联网联系的功能,比如宝马第三代才有“智能互联”。 预计会在一两年之内在汽车上实现的。



  会议要求,根据2018年全省道路交通安全工作方案,全省公安、交通、安监等相关部门要追本溯源落实道路运输源头的管控,对重点车辆、重点路段、重点驾驶员加强排查监管,杜绝交通安全隐患;强化道路基础设施的建设和治理,进一步完善陡坡、临水临崖等重点路段农村公路的安全隐患治理。

 

  会议强调,打击各类道路运输违法行为要保持高压态势,严厉打击道路运输车辆屏蔽GPS信号、躲避跟踪监管的行为,联合相关部门查处生产、销售、安装相关屏蔽设备的企业;建立客货运驾驶人从业信息、交通违法信息、交通事故信息的共享机制,设立驾驶人“黑名单”制度;形成交通运输和公安部门联合执法常态化制度化机制,严厉打击公路货车超限超载、强行冲卡、堵路等违法行为,严格执行“一超四罚”。

  直接把芯片焊接到汽车线管里的更糟糕,可能会破坏汽车电路,引起路线接触不良甚至是起火等故障。

 

      在不减少元件配置的情况下,重庆汽车GPS定位器的体积越小,技术含量越高。


       因为对于研发人员来说,在GPS定位器局限的面积内要布好那么多线路,元件,考验的是你的综合把控能力,统筹能力。但是并不是越小越好。

 

       汽车GPS定位器最主要的部分是GPS定位器模块和GSM天线,并且这两个占据的空间是相对较大的,假如忽视了他们的空间,那么对于信号的影响是相当大的。没有固定的GSM天线,甚至用一条小电线来代替,这样的信号不单很差,而且极不稳定。


       故我建议您采用我们的GPS定位器。我们公司的GPS定位器体积目前已压缩到比较合适的大小,在信号稳定方面已做到较好的效果。

   



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